常刚锋参加工作16年来，在平凡的工作岗位上，凭着一股拼搏和钻劲，从一名普通的铁路青工成长为一名车站站长；他无论角色如何改变，爱岗敬业的本色却始终没有改变；他兢兢业业、尽心尽力，勤奋工作，以自己特有的“坚韧不拔”的精神感染着身边的每一位职工，带出了一个和谐文明向上的车站；自担任站长三年以来，保持了安全生零事故。2013年全年累计完成运量达608万吨，比上年增加80多万吨，创造了运量最高历史纪录。他把为矿区铁路奉献自己的光和热，作为自己最大的追求，并先后荣获集团先进生产者、铁运处先进生产工作者、先进生产工作者标兵等荣誉称号。
八矿车站肩负着八矿原煤和八矿洗煤厂精煤运输、八矿东西牵及八矿二场的装卸车工作，车站两端3个运输方向，每天周转高达900辆左右。
为了确保安全生产，他对自己要求严格，经常吃住在车站 ，靠前指挥，掌握第一手资料，他的心思都花在了工作上，抓好站务组织，加速车辆周转，压缩车辆停时，促进运输生产高运高效，他一刻也不放松。
2013年4月11日17点左右，这天突降大雨，他对站场排水不放心，立即冒着大雨对站场进行巡视。期间他发现九道因矿方装车系统出现故障，造成900多吨矸石掩盖线路，如不及时处理，将造成八九道装车与运输中断，给车辆运输安全与矿方生产带来严重影响。安全生产大如天，在此紧急时刻，他一边及时上报有关情况，一边迅速组织人员设备抢险清理。接报后，上级命令务必在24之内全部抢通，他二话不说，带领由数家单位共同成的抢险队伍，连夜冒雨奋战17个小时，终于在次日上午10点左右排除了隐患，恢复通车，比上级命令提前了7个小时。
安全工作，必须时时警钟长鸣。2013年7月的一个星期天上午，他在站场巡视过程中，发现西牵出线货一线、自绝缘西第七根钢轨北侧枕木，因外部单位人员违章操作形成底部悬空，如不及时处理将会造成车辆颠覆，严重危及行车安全。他当机立断，在上报情况的同时，立即安排封锁线路，叫停现场作业，联系有关单位，组织人员在第一时间进行了加固处理，及时削除了这一重大安全隐患。
2012年，站里一名女工，因家庭不和睦，再加上受朋友圈一些人的一些不良影响，信了“全能神”，无法安心工作。针对此事，他本着对单位负责、对职工个人负责的态度，坚持不放弃不抱怨，多次进行家访，并找到当事人的配偶配合，共同做工作，耐心细致地一次又一次对她进行帮教。最终，这名女工认识到了自己的错误，回归到了正常的生活轨道。在帮教她的过程中，常刚锋甚至和她的爱人成了相处很好的朋友。